Ordin nr. 2133 din 2005 prin inspectia tehnica periodica

Ordin nr. 2133 din 2005 prin inspectia tehnica periodica pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică – RNTR 1

Scopul Ordinului nr. 2133/2005

Ordinul are ca scop:

1. Verificarea stării tehnice a vehiculelor – pentru a asigura că acestea sunt în stare corespunzătoare de funcționare, astfel încât să nu pună în pericol siguranța traficului.
2. Reducerea riscurilor de accidente – prin identificarea și remedierea defecțiunilor care ar putea afecta performanțele vehiculului, precum frânele, iluminatul, sistemul de direcție etc.
3. Protecția mediului – prin monitorizarea emisiilor poluante generate de autovehicule, conform reglementărilor europene.

Cerințele și Normele de Inspecție

Ordinul stabilește următoarele cerințe pentru Inspecția Tehnică Periodică:

1. Intervalul ITP: Autovehiculele trebuie să treacă printr-o inspecție periodică la un interval stabilit:
   • Pentru autoturismele și vehiculele ușoare: Inspecția este necesară la fiecare 2 ani, pentru vehiculele mai vechi de 2 ani.
   • Pentru camioane și autobuze: Inspecțiile se efectuează anual.
2. Locațiile de efectuare a ITP: Inspecțiile trebuie realizate de centre autorizate, care dispun de echipamentele necesare pentru efectuarea verificărilor tehnice.
3. Verificările obligatorii: Se efectuează verificări ale principalelor sisteme ale vehiculului, cum ar fi:
   • Frâne (eficiența și integritatea sistemului de frânare)
   • Direcție
   • Iluminat (faruri, semnalizatoare)
   • Sisteme de suspensie
   • Emisii poluante
   • Starea pneurilor și a echipamentelor de siguranță
   • Alte sisteme importante pentru siguranța circulației

Procedura de Inspecție

1. Programarea ITP: Șoferul sau proprietarul vehiculului trebuie să programeze inspecția într-un centru autorizat.
2. Verificările efectuate de specialist: Inspectorul tehnic efectuează o serie de verificări vizuale și funcționale ale vehiculului.
3. Certificatul de ITP: Dacă vehiculul trece inspecția, se emite un certificat care atestă conformitatea acestuia. În cazul în care vehiculul nu trece inspecția, se eliberează un raport de defecțiuni, iar vehiculul trebuie să fie reparat și să treacă o nouă inspecție pentru a obține certificatul.

Sancțiuni pentru nerespectarea reglementărilor

Nerespectarea reglementărilor privind Inspecția Tehnică Periodică poate atrage sancțiuni atât pentru proprietarii vehiculelor, cât și pentru conducătorii auto:

• Amendă: Conducătorii auto care circulă cu un vehicul fără ITP valabil pot fi sancționați cu amendă.
• Reținerea certificatului de înmatriculare: În cazuri grave, autoritățile pot reține certificatul de înmatriculare al vehiculului.
• Interdicția de a circula: Dacă vehiculul este considerat nesigur, acesta poate fi scos temporar din circulație.

Modificări ulterioare și implementarea acestora

De-a lungul timpului, legislația referitoare la ITP a suferit modificări pentru a alinia reglementările naționale la cerințele Uniunii Europene. Printre acestea se numără:

• Introducerea unor norme mai stricte pentru poluare: Verificările privind emisiile de noxe au devenit mai detaliate și mai riguroase.
• Implementarea unui sistem electronic de raportare: În anumite cazuri, rezultatele ITP-ului sunt acum raportate electronic autorităților, ceea ce îmbunătățește monitorizarea și controlul acestui proces.

Concluzii

Ordinul nr. 2133/2005 este esențial pentru asigurarea siguranței și protecției mediului, contribuind la prevenirea accidentelor rutiere printr-o monitorizare continuă a stării tehnice a vehiculelor. Aplicarea riguroasă a acestor reglementări ajută la menținerea unui trafic rutier sigur și sustenabil, protejând atât viața participanților la trafic, cât și mediul înconjurător.

    ART. 1

Se aprobă Reglementările privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică – RNTR 1, prevăzute în anexa care face parte integrantă din Ordin nr. 2133 din 2005.

    ART. 2

Vehiculele înmatriculate sau înregistrate în România pot fi menţinute în circulaţie numai dacă se face dovada încadrării acestora în cerinţele tehnice specifice stabilite de reglementările prevăzute la art. 1, prin efectuarea inspecţiilor tehnice periodice.

ART. 2^1

Prevederile din Ordin nr. 2133 din 2005 nu se aplică maşinilor şi utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depăşeşte 25 km/h, autovehiculelor cu şenile, tramvaielor şi vehiculelor cu tracţiune animală.

    ART. 3

(1) Certificarea încadrării vehiculelor în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei se efectuează în conformitate cu reglementările prevăzute la art. 1, pe baza inspecţiei tehnice periodice.

(2) Inspecţia tehnică periodică include în cazul autovehiculelor şi inspecţia tehnică pentru poluare.

    ART. 4

(1) Inspecţiile tehnice periodice se efectuează de Regia Autonomă “Registrul Auto Român”, denumită în continuare R.A.R., organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, prin reprezentanţele sale teritoriale sau prin operatori economici autorizaţi şi monitorizaţi de R.A.R.

(2) Activitatea de inspecţie tehnică periodică se poate realiza prin operatori economici autorizaţi, numai pe baza unui contract de franciză încheiat cu R.A.R. de către aceştia, în condiţiile legii.

  Textul integral……..Ordin nr. 2133 din 2005 Inspectia Tehnica Auto RNTR