Codul aerian – Ordonanta nr. 29 din 1997
Codul aerian – Ordonanţa nr. 29 din 1997 Republicată
Ordonanța nr. 29 din 1997 privind Codul Aerian al României
- este un act normativ ce reglementează activitățile aeronautice civile în România, stabilind cadrul juridic pentru exploatarea, administrarea și supravegherea traficului aerian, precum și pentru utilizarea spațiului aerian național,
- abordează aspecte referitoare la siguranța zborului, drepturile și obligațiile operatorilor aerieni, protecția mediului, precum și sancțiunile aplicabile în caz de încălcare a normelor aeriene.
Regimul juridic al spațiului aerian
Spațiul aerian al României este declarat inalienabil și face parte din patrimoniul național. Utilizarea acestuia este reglementată pentru a asigura siguranța și ordinele publice.
Certificarea și licențierea
Ordonanța prevede reguli stricte privind autorizarea operatorilor aerieni, certificarea aeronavelor și licențierea personalului aeronautic, inclusiv piloți și controlori de trafic.
Siguranța și investigarea incidentelor
Este instituită obligația raportării și investigării incidentelor și accidentelor aeriene, cu scopul de a preveni accidentele viitoare.
Drepturi și obligații ale pasagerilor și operatorilor
Se reglementează contractele de transport aerian, responsabilitățile operatorilor față de pasageri și despăgubirile în caz de incidente.
Infracțiuni și contravenții
Sunt definite sancțiuni pentru încălcarea legislației aeronautice, cum ar fi operarea neautorizată sau punerea în pericol a siguranței zborului.
Impact asupra mediului
Codul prevede măsuri pentru reducerea impactului activităților aeriene asupra mediului, prin implementarea standardelor internaționale în materie de poluare și zgomot
CAP. 1 Prevederi generale
SECŢIUNEA I Domeniul de aplicare
ART. 1
(1) Prevederile prezentului Cod aerian se aplică tuturor activităţilor aeronautice civile, precum şi tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfăşoară activităţile aeronautice civile respective în spaţiul aerian naţional şi pe teritoriul României.
(2) România are suveranitate deplină şi exclusivă asupra spaţiului aerian naţional, care face obiectul proprietăţii publice.
ART. 2
Activitatea aeronautică civilă pe teritoriul şi în spaţiul aerian naţional este reglementată prin prezentul Cod aerian, prin actele normative interne din domeniu, precum şi în conformitate cu prevederile Convenţiei privind aviaţia civilă internaţională, semnată la Chicago, ale altor convenţii şi acorduri internaţionale la care România este parte.
SECŢIUNEA a II-a Termeni şi definiţii
ART. 3
În sensul prezentului Cod aerian, termenii şi definiţiile utilizate au următorul înţeles:
3.1. accident – eveniment legat de operarea unei aeronave, care se produce între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul acesteia cu intenţia de a efectua un zbor şi momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate, şi în cursul căruia:
- o persoană este rănită grav sau mortal datorită faptului că se găseşte:
- în aeronavă;
- în contact direct cu aceasta sau cu un obiect care este fixat în aeronavă;
- în contact direct cu o parte oarecare a aeronavei, inclusiv cu părţile care se detaşează din aceasta;
- expusă direct aspiraţiei sau suflului motoarelor ori elicelor;
- aeronava suferă deteriorări, avarii sau cedări structurale, care alterează caracteristicile de rezistenţă structurală sau performanţele de zbor, necesită o reparaţie importantă care nu poate fi făcută în mod normal cu mijloacele existente la bord sau necesită înlocuirea elementelor deteriorate;
- aeronava a fost distrusă;
- aeronava a dispărut sau este total inaccesibilă.
Aeronava este considerată dispărută atunci când căutările s-au încheiat oficial şi epava nu a fost localizată.
Textul integral……….Ordonanta-nr.-29-din-1997-Codul-aerian-civil ….
